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首先看下售价29.8万的75kWh车型，虽然电池容量采用75kWh，但得益于蔚来品牌在三电领域的建树，让它的续航和百公里电耗表现依旧值得肯定。75kWh的车型在CLTC工况下续航里程有着530km，续航里程数据上，要比普通版的蔚来ET5少了30Km，这样的续航表现覆盖城市通勤没有压力。至于其他方面的配置，两款车型做到了统一，比如19英寸轮圈、蔚来超感L2辅助驾驶、自动变道/匝道驶出、全车电吸门、对外放电、12.8英寸OLED中控大屏、四区域NOMI语音唤醒、骁龙8295车机芯片、OTA升级等等，覆盖了用户对智驾系统的所需。综上所述，对于不太看重续航、预算有限且想要一台旅行车的消费者，可以考虑这个配置。
