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　　值得关注的是，中国航司在此次榜单中表现亮眼，共有 7 家企业成功入围，成为全球航空货运市场的重要力量。具体来看，中国南方航空以第 8 名的成绩跻身前十，国泰航空位列第 9；中国国际航空、中华航空、长荣航空、中国货运航空分别排名第 11、15、19、20 位，中国东方航空则作为新上榜企业，以第 25 名的成绩首次进入全球 25 强。这一成绩不仅体现了中国航空货运企业在运力规模、航线网络布局上的优势，也反映出中国作为全球贸易大国，对航空货运需求的强劲支撑。

　　此外，国际物流企业也在持续加码航空货运基础设施。DHL Express Finland 近期在赫尔辛基 - 万塔机场（HEL）开设新物流中心，该中心是 DHL 在芬兰历史上最大的投资项目，总投资约 100 亿欧元，涵盖新设施建设与技术升级。新中心直接连通机场停机坪，配备每小时可处理 6500 个包裹的自动分拣系统，运营面积较此前翻倍，可覆盖国际、欧洲及本地的紧急与非紧急包裹运输，预计 2025 年 10 月启动首批客户交付，将进一步提升北欧地区的航空货运处理效率。

　　在跨区域物流合作方面，两大国企近期达成战略合作，共同破解区域物流瓶颈。9 月 5 日，湛江港（集团）股份有限公司与海南省物流集团有限公司签署战略合作框架协议，计划共建 “粤湛琼物流大通道”。双方将依托湛江港 40 万吨深水航道、新海陆岛物流园区等核心基础设施，优化货物换装流程，推广 “一单制”“港口 - 园区 - 干线运输” 等先进模式，目标打造贯通粤湛琼、辐射全国、联通国际的高能级物流通道，助力解决琼州海峡物流运输难题，服务国家区域协调发展战略。

　　在区域贸易航线方面，“北部湾港 — 越南 — 新加坡”RCEP 新航线正式开通。该航线由海洋网联船务（ONE）运营，挂靠港顺序为 “广西钦州港 — 越南海防港 — 越南盖梅港 — 新加坡 — 钦州港”，实行周班运行。首航船舶 “HAIAN VIEW” 轮搭载柳州生产的工程机械等货物从北部湾港离泊，为中国西南地区与越南、新加坡等 RCEP 成员国的贸易往来提供了更便捷的海运通道，助力区域产业链供应链协同发展。

　　与此同时，亚马逊、TikTok Shop 等平台近期发布新规，将对跨境电商卖家的运营策略产生直接影响。亚马逊宣布自 9 月 30 日起调整 FBA 库存处理规则：系统将默认把滞销库存纳入 FBA 物流清仓计划，未主动设置的卖家将自动参与，卖家可通过清算商在二级市场转售回收部分成本，且可随时手动退出；此外，捐赠计划变更为强制性要求，美国和加拿大的卖家将被自动注册且无法退出，符合条件的滞销库存（非危险品、质量合格）将优先捐赠给 Good360 等慈善机构，剩余不符合条件的库存仍需支付弃置费用。这一规则调整将推动卖家更重视库存周转效率，减少滞销库存积压。