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　　轴承（ bearing）， 为机械中 的固定机件。 当其他机件在轴上 彼此产 生相对运动时， 用来保持轴的中 心位置及控制该运动的机件， 就称之为 轴承。 在中 国古籍 中 ， 关于 车 轴轴承的构造早 有记载。 1279 年， 中 国的郭守 敬创造的天文简仪， 其作用与现代推 力滚子轴承相似。 1772 年， 英国的C.瓦洛设计制造球轴承， 并 装在邮车 上 试用。 1794 年， 英国的P.沃思取得球轴承的专 利。 19 世纪中 叶， 欧洲随着 轴承材料、 润滑剂和机械制造工 艺方面的进步， 开始有了 比较完善的滑动轴承。 1881 年， 德国的H.R.赫兹发表关于 球轴承接触应力的论文。 在赫兹成就的基础...

　　轴承（ bearing）， 为机械中 的固定机件。 当其他机件在轴上 彼此产 生相对运动时， 用来保持轴的中 心位置及控制该运动的机件， 就称之为 轴承。 在中 国古籍 中 ， 关于 车 轴轴承的构造早 有记载。 1279 年， 中 国的郭守 敬创造的天文简仪， 其作用与现代推 力滚子轴承相似。 1772 年， 英国的C.瓦洛设计制造球轴承， 并 装在邮车 上 试用。 1794 年， 英国的P.沃思取得球轴承的专 利。 19 世纪中 叶， 欧洲随着 轴承材料、 润滑剂和机械制造工 艺方面的进步， 开始有了 比较完善的滑动轴承。 1881 年， 德国的H.R.赫兹发表关于 球轴承接触应力的论文。 在赫兹成就的基础上 ， 德国的R.施特里贝 克、 瑞典的A.帕姆格伦等人又进行了 大量的试验， 对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出 了 贡 献。 1883 年， 俄国的N.P.彼得罗夫应用牛 顿粘性定律计算轴承摩 擦， 同年英国的B.托尔 在测定车 辆轴承的摩 擦系 数时发核潜艇用轴承现轴承中 有油膜压力存在， 并 测出 油膜压力分布曲线 年，英国的O.雷诺对托尔 的发现进行了 数学分析， 导出 了 雷诺方程， 从此奠定了 流体动压润滑理论的基础。 20世纪 60 年代后， 弹性流体动压润滑理论逐渐成熟， 按这一理论设计滚动轴承使寿命大为增加。 轴承作用 究其作用来讲应该是支撑， 即字面解释用来承轴的， 但这只是其作用的一部分， 支撑其实质就是能够承担径向载荷。 也可以理解为它是用来固定轴的。 就是固定轴使其只能实现转动， 而控制其轴向和径向的移动。 电机没有轴承的后果就是根本不能工作。 因为轴可能向任何方向运动， 而电机工作时要求轴只能作转动。 从理论上来讲不可能实现传动的作用， 不仅如此， 轴承还会影响传动， 为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑， 有的轴承本身已经有润滑， 叫做预润滑轴承， 而大多数的轴承必须有润滑油， 负责在高速运转时， 由于摩擦不仅会增加能耗， 更可怕的是很容易损坏轴承。 把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的， 因为有种叫滑动轴承的东西。 轴承分类 轴承的种类很多。 按其所能承受的载荷方向可分为： ①径向轴承， 又称向心轴承， 承受径向载荷。 ②止推轴承， 又称推力轴承， 承受轴向载荷。 ③径向止推轴承， 又称向心推力轴承， 同时承受径向载荷和轴向载荷。 按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承） 和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承） 两大类。 角接触轴承： 球与套圈公称接触角大于 0， 而小于 90 的滚动轴承。 可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。 接触角越大， 轴向承载能力越高。 高精度和高速轴承通常取 15 度接触角。 在轴向力作用下， 接触角会增大。 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷， 在承受径向负荷时， 将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 若是成对双联安装， 使一对轴承的外圈相对， 即宽端面对宽端面， 窄端面对窄端面。 这样即可避免引起 附加轴向力， 而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 外球面轴承： 有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。 主要供简单的外壳使用。 直线运动轴承： 两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。 球轴承： 滚动体是球的滚动轴承。 深沟球轴承： 每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承, 适用于精密仪表、 低噪音电机、 汽车、 摩托车及一般机械等， 是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。 结构简易，使用维护方便。 主要用来承受径向负荷、 也可承受一定的轴向负荷， 当轴承的径向游隙加大时， 具有角接触球轴承的性能， 可承受较大的轴向负荷。 该类轴承摩擦系数小， 极限转速高， 尺寸范围与形式变化多样。坚实耐用， 通用性强及低噪音运行， 可在高速下运转和易于安装。 单列深沟球轴承另有密封型设计， 可以无须再润滑和无需保养。 单列带装球缺口和双列球轴承， 适用于重载工况。 推力球轴承： 滚动体是球的推力滚动轴承。