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　　p新车和旧车的车损包括险种不完全一样。/pp交强险方面，新车旧车都得买，新交强险有责赔付提至 20 万，无责提至 1.99 万。/pp商业险里车损险很重要，新车尤其新手新车，建议投基本险种组合，像车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和车上人员责任险，附加险比如车身划痕险新车投合适，自燃险新车一般没必要。/pp旧车车损险保额因使用年限增加会降低，保费不按新车算。商业险主险四大险种变三大，车损险变化大，把机动车全车盗抢险放车损险保障范围，新增地震及次生灾害保障和旧版几乎所有附加险。三者险保障额度从 5 - 500 万变成 10 - 1000 万。/pp二手车若此前没上保险，车主按新车标准买交强险和商业车险。若原本带车险，办车辆过户手续后办保单过户手续，第一年交强险原价，之后车险可自选。二手车过户保险分保单要素变更和申请退保重新上险，前者变更被保险人与车主，保险内容不变。/pp改革后的新车损险包含机动车全车盗抢险、地震及其次生灾害险、车辆自燃险、玻璃单独破碎险、发动机涉水险、事故责任免赔险、无法找到第三方特约险 7 个险种。车损险包括碰撞、倾覆、火灾、爆炸、外界物体倒塌等，发生保险事故时，被保险人为防止减少损失的必要合理施救费用，保险人承担，更高不超保险金额数额。/pp新车全险包括交强险、第三者责任险、车损险等。总之，新车旧车车损险有差别，投保要按车辆情况选合适险种。/p

　　pa href=宝马/a 320Li 的安全性能那是相当出色的。/pp它配备了全方位的安全配置，像前排安全气囊，能在碰撞时提供重要保护。/pp车身稳定控制系统能让车辆行驶更稳定，减少失控风险。/pp全景监控系统让您对车辆周围环境了如指掌，避免视线盲区导致的危险。/pp胎压监测系统时刻关注轮胎状况，保证行车安全。/pp还有行车辅助系统，进一步提升驾驶的安全性和舒适性，有效预防交通事故。/pp在碰撞测试中，宝马 320Li 也有着不错的表现，各项安全指标都达到了较高水平。/pp宝马作为知名品牌，在安全性能方面一直有着严格的标准和技术投入。/pp无论是日常驾驶还是应对复杂路况，宝马 320Li 都能为您和乘客的安全保驾护航。/pp所以，如果您对汽车的安全性能有较高要求，宝马 320Li 绝对是一个靠谱的选择。/p

　　pa href=领克/a汽车不同车型的高配置和低配置价格相差情况有所不同。/ppa href=领克 07/a 三个版本，126 长续航 Pro 16.98 万、126 长续航 Halo 17.98 万、126 长续航 Ultra 18.98 万，各版本相差一万元。低配缺少前排按摩和后排加热通风按摩等功能，无 nappa 真皮座椅，取消哈曼卡顿音响和流光环绕氛围灯，不能选装智驾包，其他像 540°全景影像，50w 手机无线快充，Acc 自适应巡航和车道偏离、车道保持系统，电动尾门等是有的。/pp中配除 hud 要选装外，还没有后排隐私玻璃，车内娱乐摄像头，前脸 led 贯穿灯带等，无方向盘加热和后排加热通风按摩。现金优惠 6000 元，抵用券 1000 元，膨胀金 2000 元，Co 客劵 1000 元，综合 1 万元现金优惠，还有增换购补贴和大客户政策可叠加使用。/ppa href=领克 03/a 1.5T 高配和低配价格相差 1.2 万元，高配动力性能更优秀，配置增加了座椅加热、全景摄像头、自适应巡航等高级功能，价格高出 2 - 3 万元。/ppa href=领克 01/a 不同配置版本价格差距较大，比如 2021 款两驱型 Pro 厂商指导价 17.98 万元，两驱耀 Pro 18.38 万元，四驱劲 Halo 版 19.98 万元，四驱暗夜版 20.18 万元。之前版本按配置差异共分 5 款，价格区间 15.88 万元至 22.08 万元，各款车型差价主要在行车安全和舒适配置方面。/pp2024 款领克 01，2.0TD 全球版裸车价 13.68 万，落地价 15.37 万；2.0TD 全球 Pro 裸车价 14.98 万，落地价 16.8 万。/pp2023 款领克 01，2.0TD 两驱亚运版裸车价 12.98 万，落地价 14.61 万；2.0TD 两驱型 Pro 裸车价 14.28 万，落地价 15.99 万。/pp总之，领克汽车不同车型高配置和低配置价格相差从 1 万元到数万元不等，具体取决于车型和配置的差异。/p

　　pa href=奔驰 GL/a200 的座椅舒适度非常出色。/pp其座椅采用真皮材质，柔软舒适，坐感极佳。/pp前排座椅和车门之间留有空隙，让驾驶者不会感到狭小局促，即使身高体重稍大的人驾驶，也能觉得舒适。/pp座椅经过优化，具备电动调节功能，能适应各种身材需求，为乘客提供舒适和支撑。/pp车内空间对于一般家庭足够，尤其是车身宽度有所优化。/pp而且作为豪华品牌，在用料方面毫不吝啬，座椅使用高级仿皮。/pp车辆的悬挂系统调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，即使面对不平路面，也能保持稳定的振动控制，让座椅上的乘客在行驶过程中依然能有舒适体验。/pp车内的双天窗设计在视觉上让车内空间更显宽敞，对后排乘客友好。/pp车辆的滤震和隔音效果良好，驾驶时相对安静，进一步提升了乘坐的舒适感。/pp在配置方面，电动尾门、自动泊车、自动空调、感应雨刷、后视镜电动折叠/加热、GPS 导航等人性化功能，为舒适性加分。/pp总之，a href=奔驰/a GL200 在座椅舒适度方面表现优秀，能为用户带来舒适的驾乘体验。/p

　　pa href=道奇/a皮卡在美国皮卡市场有着一定的市场占有率。/pp 它是美国三大皮卡生产商之一，与a href=福特/a、通用共同占据美国皮卡市场份额的 80%以上。在美国，道奇皮卡拥有 6%的市场份额，在全球是第八大汽车品牌。/pp 道奇皮卡的市场占有率并非一直稳定，比如 2021 年上半年，道奇 Ram 反超a href=雪佛兰索罗德/a，a href=成功/a坐上美国皮卡市场销量第二的位置。其增长 27%，这得益于道奇 Ram 推出的重载版、普通版等多个版本，以及新推出的更强大动力的道奇 Ram1500 TRX 版本，6.2T V8 引擎更受美国人喜爱。/pp 而此前，道奇轻型皮卡曾面临市场挑战，如道奇轻型皮卡从未像雪佛兰 3100 或福特 F-100 那样受欢迎，即使在巅峰时也只是第五大卡车制造商，市场份额没超过 7%，原因可能是公司对多功能车设计关注少，难跟上底特律的时尚。/pp 道奇皮卡旗下有多款代表性车型，如全尺寸皮卡道奇 Ram 1500 系列，这是国内出镜频率较高的车型。还有道奇 Ram 2500 Power Wagon 系列等高性能皮卡，在国外有着“所向披靡”的越野称号。不过像道奇的重型皮卡车型如 Ram 3500、Ram 4500 等在国内很难见到。/pp 总之，道奇皮卡的市场占有率会受多种因素影响，包括产品性能、版本多样性、市场需求变化等，但整体在市场中仍有一定地位。/p

　　pa href=北京/a重卡的市场占有率在近年来呈现出积极上升的态势。/pp2024 年 8 月，北汽重卡空降重卡前十。在牵引车市场，其表现也较为出色，2024 年上半年牵引车累计销售增长。/pp今年上半年，北京重卡在全国批量交付的新闻不断，多地都有交付，且不少用户短期内复购。像上海则一供应链这样的大型运力供应商也选择了北京重卡，并完成合作签约及首批车辆交付，这无疑为其市场表现做了有力背书。/pp2 月，重卡 Top10 企业中，北汽重卡首进前十，且环比增长。/pp在燃气车领域，北京重卡也取得了第七的成绩。/pp从数据看，虽然重卡行业马太效应明显，但北京重卡凭借自身优势，在质量、服务保障、客户满意度等方面不断突破，行业地位快速提升，市场占有率逐步扩大。/pp未来，随着北京重卡持续创新和优化，其市场占有率有望进一步提高。/p

　　p北汽重卡的市场占有率在不同时期呈现出不同的情况。/pp2024 年 8 月，重卡销售 6.2 万辆，同比下降 12.2%，Top10 企业中，北汽重卡大涨，增长 117.6%，冲上第九。销量方面，a href=中国重汽/a以月销 17009 辆、市占率 27.2%摘得桂冠，中国a href=一汽/a销售 12123 辆，市占率 20.8%排第二，陕汽集团月销 10805 辆，市占率 18.5%排第三，a href=东风/a公司销售 9847 辆，市占率 16.9%排第四，a href=福田/a汽车销售 4562 辆，市占率 7.8%排第五。而北汽重卡继今年 2 月后再次上榜行业前十。/pp2024 年上半年，牵引车销 26.58 万辆增 5%，北汽重卡领涨，受到行业高度关注。2 月，重卡 Top10 企业排名大变，北汽重卡销售 360 辆，环比增长 45.2%，首次跻身前十。8 月，北汽重卡当月以 655 辆的销量成绩杀入重卡销量排行榜前十，排在第九位。/pp从累计销量来看，1 - 8 月份，重卡市场累计销售 62.52 万辆，同比增长 0.68%。累计销量超过 10 万辆的企业有四家，分别是重汽、解放、陕汽和东风。/pp从累计增幅来看，1 - 8 月份，重卡市场销量前十企业中有七家企业实现增长。/pp从市场份额来看，今年 1 - 8 月份，重卡销量前十企业市场份额与去年同期市场份额相比，有重汽、解放、陕汽、东风、大运、徐工、北奔七家企业实现增长。/pp总之，北汽重卡的市场表现较为出色，其市场占有率在不断提升，未来发展值得期待。/p

　　p联合重卡的市场占有率在近年来呈现出积极的发展态势。/pp在燃气重卡领域，2023 年我国燃气重卡实现了同比“12 连涨”，全年累销 15.2 万辆，创史上新高。2024 年 1 月，天燃气重卡销售 6370 辆，环比增长 3.75%，同比大涨 96%，销量及同比均创近 5 年同期新高。燃气价格相对降低刺激了销量提升，今年 1 月“油气”差价更大。联合重卡推出的金麒麟 570 大马力燃气牵引车，锁定了长途干线物流、快递货运、砂石煤炭、港口货运等应用场景，在燃气重卡市场具备一定竞争力。/pp在新能源商用车领域，联合重卡动作频频，推出电麒麟 400 纯电重卡，以差异化抢占中短途市场。其在纯电重卡市场的份额也在逐步增加。/pp在危化品运输领域，联合重卡作为安全标兵，创造了 15 亿公里驾乘人员 0 伤亡的安全记录，成为了国内以及国外各大危化品运输公司的首选。比如南京顺君在尝试采购 10 台后，不到一年就将 200 多台其他品牌车辆全部切换成联合重卡。/pp联合卡车在 2019 年打了一场漂亮的“翻身仗”，2020 年销量力争破万。/pp总之，联合重卡通过不断推出适应市场需求的产品，在各个细分领域积极拓展，市场占有率有望持续提升。/p