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　　p凯迪拉克 CT5 不同配置的落地价是大家比较关心的。/pp 首先是入门级的 28T 风尚版，官方售价 27.97 万元，裸车最低价 23.97 万元，全款落地价约 27.02 万元，包含裸车 23.97 万元，还有购置税、登记费 500 元、车船使用费 480 元、交强险 950 元、商业险 7427 元。/pp 2022 款凯迪拉克 CT5 28T 时尚版，全落地价格约为 27.58 万元，涵盖裸车价格、购置税、上牌费、车船使用费、交强险以及商业保险等费用。/pp 凯迪拉克 CT5 2021 款官方指导价为 279700 元至 341700 元，落地价格约为 338537 元左右，要是分期购车，按首付比例 30%、贷款年限 3 年计算。/pp 老款清库存时，在成都区域部分经销商报价落地仅需 23 万左右，但各地终端优惠幅度有差异。/pp 综合来看，若不考虑其他优惠，基本配置落地价大约在 256226 元左右。/pp 对于凯迪拉克 CT5 2021 款 28T 尊贵型，官方指导价为 322700 元，在焦作市的情况会有所不同。/p

　　p大众朗逸不被归类为 B 级车，原因挺多的。/pp首先汽车等级分 A00 级、A0 级、A 级、B 级、C 级、D 级，分别对应微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和大型车，这分类在中国广泛用，起源于大众。/pp朗逸定位是紧凑型车，不是 B 级车。/pp从造车平台看，朗逸的平台决定了它达不到 B 级车标准。/pp轴距和车身尺寸上，朗逸相对较小，不符合 B 级车的要求。/pp车辆配置方面，朗逸的一些配置没达到 B 级车那种较高水平。/pp动力上，朗逸搭载 1.2T、1.4T、1.5L 发动机，配手动、手自一体、双离合变速箱，这动力组合是紧凑型车常见的，和 B 级车有差距。/pp驱动方式上，朗逸是前轮驱动，这在 B 级车中不常见。/pp悬架上，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，也是紧凑型车常用配置。/pp总之，综合各方面因素，朗逸就是 A 级车，而不是 B 级车。/p

　　p大众甲壳虫汽车报价主要受以下因素影响。/pp首先是车型和配置，有两门和四门车型可选，不同排量发动机，配置越高、排量越大价格越高。/pp车辆年份和车况也很关键，年份新、车况好的价格高。/pp所在地区会产生影响，大城市价格往往高于农村地区。/pp购买方式不同价格有别，从经销商买新车比二手车贵，分期付款或贷款要支付额外费用。/pp进口身份导致有关税和物流成本，这让价格上升。/pp甲壳虫承载着情怀，历史地位重要，曾是经典车型，逐步停产后稀缺性增强，收藏价值提高，所以价格偏高。/pp设计和工艺特殊，造型独特，注重细节，采用的空冷发动机可靠性高，这些也增加了成本。/pp配置方面，有舒适版、豪华版、运动版等多种，不同配置价格不同。/pp不同地区售价有差异，发达地区相对较高，欠发达地区相对较低。/pp颜色也影响价格，经典颜色如白色、黑色价格相对高，个性颜色如红色、蓝色价格相对低。/pp不同经销商报价不同，有的会提供优惠政策。/pp总之，甲壳虫汽车报价受多种因素综合影响，建议您多了解，结合自身需求和预算来选择。/p

　　p大切诺基车友会会员有很多福利。/pp首先，会员们能经常参加线下聚会，大家可以面对面交流用车心得、分享经验。而且全国各省份地级市都有分群，比如广州、深圳、杭州、南京、成都等，进群后还能分配至各市同城群，方便同城车友交流。/pp会员们能在车友会里了解到不同路况下大切诺基 3.0 车型的油耗表现，像城区、郊区、高速大概在 11 至 13 之间。/pp还能知道大切诺基的乘坐感受，比如前排座椅舒适，空气悬架体验不错，但后排空间有缺陷。驾驶体验方面，3.6 大切诺基起步更有劲，3.0 车型低速加速稍显不足，8AT 变速箱升降档积极有时也会带来困扰。/pp另外，在车友会能交流车辆的保养、改装以及自驾经历等。像 2019 年云南大切诺基车友会年会就举办得很成功，大家一起感受美好，结识各地志同道合的车友。/pp总之，大切诺基车友会为会员们提供了一个互相交流、分享和解决问题的好平台。/p

　　p吉利汽车品牌的发展历程中有多个重要转折点。/pp2007年，吉利率先在国内车企中实施从“价格优势”向“技术领先”转变的战略转型，停掉“老三样”产品，建立新品牌和技术平台。/pp2009年，帝豪EC7下线，开启与合资品牌轿车正面竞争的时代，其在产品质量一致性上达到高标准，还在碰撞测试中获佳绩，为帝豪车树立口碑。/pp2010年，收购沃尔沃，品牌形象跃升，消费者产生品牌自豪感。/pp2014年，吉利新帝豪搭载的1.3T发动机获选中国年度十佳发动机，显示核心动力技术进步。/pp2015年，推出博瑞，定位B+级轿车，为吉利打开知名度。/pp2016年，吉利和沃尔沃合作的CMA平台诞生，推出博越，销量高，同时成立领克品牌，走高端之路。/pp2018年，吉利达到巅峰销量，成为自主领头羊。帝豪家族从以安全立足到全面焕新，积累用户口碑。/pp总之，吉利通过战略转型、推出重要车型、收购合作等举措，不断发展壮大，成为中国汽车品牌的强者。/p

　　p上汽通用五菱的发展历程中有多个重要转折点。/pp1958 年柳州动力机械厂成立，这是其前身。/pp80 年代初，因市场变革，柳州拖拉机厂面临生存困境，于是转型生产微型汽车。/pp1985 年，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂，实现成功转型。/pp1996 年，柳州五菱汽车有限责任公司正式成立，开启高光时刻。/pp2000 年，五菱走出国门。/pp2001 年，上汽集团和五菱汽车签署资产划转协议。/pp2002 年，五菱汽车和上汽集团、美国通用汽车公司三方达成合作，成立上汽通用五菱汽车股份有限公司，获得资金、技术和管理等资源，进入飞速发展期。/pp2020 年，五菱发布旗下全新的银标，满足全球消费者需求，代表在新领域的发展，是又一个重要转折点。/pp此后，五菱在新能源领域也取得显著成绩，如五菱宏光 MINI EV 连续多月蝉联新能源汽车销量冠军。/p

　　p本田集团的发展历程中有很多重要的转折点。/pp1948 年本田公司成立，初期规模小。/pp1963 年，本田的第一款量产汽车 T360 TRUCK 诞生，同年小型敞篷轿车 S500 面世，为其在汽车领域打下基础。/pp1964 年涉足 F1 赛车赛事，1965 年 S500 换代为 S600。/pp1971 年推出 CVCC 发动机，通过美国严格排放法规，1972 年思域诞生，成为畅销车型。/pp1973 年雅阁横空出世，搭载众多黑科技。/pp1978 年 Prelude 诞生，开启新科技序曲。/pp1981 年发明世界上第一个车载导航系统，同年 CITY 诞生。/pp1982 年成为日本首个在美国生产汽车的厂家。/pp1986 年首款大型轿车 Legend 诞生。/pp1988 年横扫 F1 赛场，VTEC 技术问世。/pp1990 年神车 NSX 诞生。/pp1995 年第一代 CRV 问世。/pp1997 年 EV Plus 全球首台量产纯电动车面世。/pp1999 年 S2000 面世。/pp2001 年飞度问世。/pp2014 年发布“地球梦”系列发动机。/pp2017 年最新的 NSX 推出。/pp在国内，1994 年东风本田汽车零部件有限公司成立，此后不断有新的发展和车型推出。/pp这些转折点让本田不断发展壮大，在汽车行业占据重要地位。/p

　　p奥迪汽车公司的发展历程中有很多重要事件。/pp1909 年，奥古斯特·霍希离开原公司后创立奥迪。/pp1932 年，奥迪、霍希、DKW 以及漫游者四家企业组成汽车联盟，四环标志初次面世。汽车联盟头七年风生水起，但二战爆发被征用生产军用汽车，战后工厂被解散，1948 年消亡。/pp1949 年，汽车联盟高层及工程师逃亡西德成立新汽车联盟。/pp1957 年被戴姆勒-奔驰收购，却未得到支持，1964 年被转卖给大众集团，成为代工厂。/pp1965 年，汽车联盟推出以 DKW 为蓝本的奥迪车型，1966 年大众集团拥有其全部股份。/pp1975 年，皮耶希担任奥迪工程技术经理，推动品牌复兴，将车型改为全镀锌钢板材质，研发出 Quattro 四驱系统，掀起“零缝隙战争”。/pp1993 年，奥迪带着世界首辆全铝车身框架结构车型亮相东京车展，1995 年推出奥迪 RS2 Avant，1999 年出战勒芒 24 小时耐力赛并多次夺冠。/pp奥迪一直坚持创新，在发展中不断突破，从历经波折到成为全球一线豪华品牌。/p