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　　—1— 含油轴承的技术优势 含油轴承是一种多孔轴承。以上海粉末冶金、粉末冶金结构件 为主要原料的粉末冶金结构件烧结体是多孔的，具有在制造过程中自 由调整孔的数量，大小，外形和分布的技术优势。 含油轴承利用了烧结体的孔隙率。由于油的膨胀系数大于金属的膨 胀系数，因此油会自动进入滑动表面以润滑轴承。 当含油轴承停止工作时，随着温度下降，油会被吸入孔中。含油轴 承是滑动摩擦套轴承。使用润滑油作为润滑油和减阻剂，在首次使 用时具有低噪音和造成本。但是，这种轴承磨损严峻，使用寿 命远远达不到球轴承的要求。 这种含油轴承已经使用了很长时间。由于油封的原因，润滑油会 渐渐挥发，灰尘会进入轴承，这会导致风扇减速并增加噪音。在严 —2— 峻的状况下，含油轴承磨损会导致风扇的偏心振动严峻。 发生这些现象时，请打开含油轴承油封并加油，或者必需更换并购 买新的风扇。特点：成本低，吸振，噪音低，无需长时间添加润滑 油。含油轴承特殊适用于不简单润滑和弄脏的工作环境。孔隙率是 石油和自然气的重要参数。在高速和轻载下具有高油含量和高孔隙 率。在低速和重负荷下工作的含油轴承需要高强度和低孔隙率。 这种含油轴承是20世纪初创造的。由于其粉末冶金厂家制造成本低 且使用便利，已被广泛使用。它已成为工业产品开发中不行或缺的 部分，例如汽车，家用电器，音频设备，办公设备，农业机械和精密 机械。 含油轴承分为铜座，铁座和铜铁座。铁基粉末冶金结构件减摩材料 主要由铁或少量铜组成：为了提高润滑性能，其特点是强度高，价格 低，但上海含油轴承性能差且生锈。对于低速场合，必需将上海含 油轴承轴颈烧掉。