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近日,卖家们敏锐察觉到俄罗斯商品配送最后一公里计算规则有了重大调整。此前计算最后一公里费用的公式设有百分比上限,即不超过商品售价的 5.5% 且不超过 500 卢布,如今却仅剩下最高 500 卢布的金额限制,不过对欧亚经济联盟国家的配送仍保留百分比上限标注。这一变更引发了卖家们的强烈不满,他们形象地将新规则比作 “盲盒”,因缺失大致百分比上限,低价商品的单位利润难以计算。卖家们面临两难困境,要么承受部分商品最后一公里费用达 500 卢布而致亏损的风险,要么把最高 500 卢布费用纳入成本,进而影响销售量,低价商品卖家更是直言这可能对业务造成致命打击,他们坚决主张明确百分比上限以精准计算成本。Ozon 则在聊天中回应称,最后一公里成本取决于具体订单的承运人,取消百分比限制未影响合作伙伴费率,97% 的情况成本不到 5.5%,且预测成本可参考已售商品数据。从影响来看,短期内卖家尤其是低价商品卖家面临不确定性,利润波动难测;长期而言,若不能快速适应,经营成本可能攀升甚至被迫退出市场。为此,建议卖家重新评估定价策略与物流成本,并积极与平台沟通,力求更清晰的费用计算标准。值得一提的是,此次变化对经济套餐费率并无影响,其仍按商品价格的 3.5% 计算最后一公里费用。
近日,美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)动作频频。当地时间 11 月 21 日,OFAC 宣布对俄罗斯天然气工业银行、50 多家俄罗斯中小银行、40 多家俄罗斯证券机构和 15 名俄罗斯金融官员实施制裁,其中还涉及俄罗斯外贸银行 VTB 在中国上海的 3 名员工,而俄罗斯天然气工业银行作为俄罗斯最后一家未受制裁的主要金融机构备受瞩目,此前拜登政府因顾虑全球商品市场动荡而未对其制裁。同时,OFAC 发布警报,警告外国金融机构若加入俄罗斯金融信息传递系统 (SPFS) 将受严厉制裁,该系统是俄罗斯 2014 年为规避制裁创建,模拟了 SWIFT 系统。反观中俄贸易,据海关总署数据,2024 年前 10 个月贸易额同比增长 2.8%,达 2022.11 亿美元,2023 年更是增长 26.3%,达 2401.1 亿美元,美国此次制裁将对中俄贸易产生何种影响,值得持续关注。